Voortgang van onze vorderingen, en mogelijkheid om alsnog in te stappen in de theoriecursus.

U had al een tijdje niets gehoord van ons. Niet omdat er niets gebeurd, maar omdat er weer van alles gebeurd en er mooie ontwikkelingen zijn.

Er worden mooie vorderingen gemaakt met de vliegsimulator, hier wordt hard aan gewerkt. voor het voorjaar is hij operationeel.

Maar natuurlijk wordt er ook erg hard gewerkt in de theorieklas. Elke week schuiven de leerlingen aan en krijgen ze les in de prachtige vakken van het vliegen. Ze slagen tot nu toe allemaal voor de examens die ze doen. Klasse, daar zijn we echt trots op. En het is nog gezellig ook in de klas.

We gaan per 25 februari weer wisselen naar een volgend theorievak, en dat is het moment dat er weer leerlingen kunnen instromen. We starten dan met de nieuwe vakken en gaan door tot ergens in Mei. In September starten we dan weer opnieuw en de nieuwe leerlingen die nu gaan instromen gaan dan de vakken doen die ze tot nu toe gemist hebben, om dan volgen jaar februari weer klaar te zijn.

Dus schroom niet, meld je aan!

En, onze vliegtuigen staan natuurlijk klaar voor een proefles.

Ze zeggen dat we nu pas echt bestaan!

Maandag 9-12-2019 hadden wij onze audit van de vliegschool.

Ilent kwam op bezoek met twee senior controllers. Mensen die “luchtvaart minded” zijn, en verstand van zaken hebben en ook zelf vlieger zijn. Dat werkt altijd aanstekelijk.

En dan gaat het er natuurlijk om spannen. Werkelijk van alles en nog wat wordt er gecontroleerd, maar wat ook mooi is er komen ook hulpvaardige tips hoe je dingen nog verbeteren kan. Want laten we wel zijn het “DTO” is erg nieuw en niemand weet nog goed wat er van hem verwacht wordt.

Als snel kwam de aap uit de mouw, wij waren de de eerste DTO die gecontroleerd werd. Mede doordat we al twee keer eerder om tafel hadden gezeten over de opstart en kennismaking en we al een bepaalde indruk hadden achtergelaten.

Kortom,  “met vlag en wimpel” door de controle heen gekomen, en wij zijn dan ook de eerste DTO die nu gedeclareed is.

Best iets om trots op te zijn en speciale dank aan Ruud Daverschot voor de juridische  bagage die hij aan boord heeft.

Theorieavond met nieuwe leerling

Op 3 december zijn we weer gestart met een twee nieuwe  theorieboeken. De eerste twee vakken POF en Wetgeving waren al weer door twee leerlingen afgerond met een examen bij het CBR,  en met goed gevolg, 85%  score. Het dient minimaal 75% te zijn dus daar zijn we weer trots op.

En nu gaan we starten met Meteorologie en Navigatie.

Omdat dit ook een moment is waarin leerlingen weer kunnen instromen mochten we ook weer een nieuwe leerling welkom heten. Omdat er ook twee geslaagd zijn begonnen we onze vond goed. Zie bijgaande foto. Genoeg voor 13 man? Toch?

Ons feest gaat gewoon door, de eerste geslaagde leerling

Dennis mocht vandaag examen doen. Na een intensieve praktijktraining en natuurlijk de nodige theorie mocht hij vanmorgen zijn examen doen voor zijn PPL brevet.

Eerst even een stuk theorie doornemen met de examinator, en daarna de vlucht.

Na een vlucht van anderhalf uur en een paar landingen mocht Dennis de Robin DR400 weer aan de grond zetten.

Daarna kwam het hoge woord eruit “Je bent geslaagd”

Wat een ontlading geeft dat dan, wat een blijdschap en trots. Een prestatie van jewelste.

Onderstaand de foto’s van onze lijdende voorwerpen.

Het hoge woord is er uit, je bent geslaagd.

Natuurlijk hoort er een bos bloemen bij voor de vrouw. Zij heeft jou veel uurtjes moeten missen. En nu samen met haar het vliegtuig in.

Twee stralende mannen, links Dennis en rechts zijn instructeur Ruud.

En nu veel mooie vlieguren toegewenst.

En wéér hebben we een feestje

Want ook intern wordt er genoeg gedaan om alles opgelijnd te krijgen voor de toekomst. Ruud is nu ook los op de Tecnam en mag nu lesgeven op dit vliegtuig. Dit moest “even” geregeld worden want we hebben nu wel erg veel leerlingen op de lijst staan, en dan mag alles niet afhangen van één instructeur.  Het was ook wat veel voor Gert, die wordt ook een dagje ouder.

Je ziet hier onze beide instructeurs Gert en Ruud glimmen. Stiekem genieten ze hier enorm van.  Weer een stapje verder, weer een succesje.

Flight School Teuge gaat simulator aanschaffen

Flightschoolteuge gaat en simulator aanschaffen ter ondersteuning van de leerlingen. De simulator zal ingezet worden als procedure simulator, maar ook zaken die in de lucht niet helemaal goed gaan kunnen dan geoefend worden op de simulator. Dat is kostenbesparend en effectief voor een leerling.

De simulator wordt in vaste uitvoering geplaatst, heeft straks een eigen ruimte waar naar hartelust geoefend en getraind kan worden.  De simulator is schaalbaar en kan uitgebreid worden met extra’s. De simulator wordt uitgevoerd met een dashboard en vliegtuig configuratie voor zowel de Robin DR400 als de Tecnam P92-J.

Wij gaan u op de hoogte houden van de voortgang.

Dit zijn de dashborden van de simulator.

First Solo Cristian

En weer beleefde  een leerling zijn first solo bij Flight School Teuge

Deze keer is het Cristian. Hij heeft tot nu toe zijn vlieglessen gevolgd op de Tecnam P92-J bij instructeur Gert Post, en hij ligt mooi op schema. Voor iedereen die weet wat vliegen is is het duidelijk dat dit een prestatie van formaat is. Dat is het altijd. Want je hebt niet alleen te strijden met de elementen en de natuurwetten, maar je moet jezelf en je vliegtuig ook onder controle houden. IJzersterk als dat dan ook lukt.

Alleen vliegen

En dan mag je ineens alleen de lucht in. De rechterstoel is dan leeg. Degene die je steeds instrueert en redt, is er dan even niet, je moet het dan even zelf doen en oplossen, jij bent nu even de “Captain”. En zeker als het dan goed gegaan is is dat een enorme boost voor de toekomst. Als je dan al eens twijfelde aan je kunnen is dat helemaal weg.

Moet je deze foto eens even goed bekijken, zie die man genieten, zijn oren lachen zelfs nog. Zie die geweldige Smile op zijn gezicht. Het spat er gewoon vanaf. En die Tecnam staat er maar gewoon bij te kijken. Als je goed kijkt lacht die ook een beetje.

Cristian, wij zijn trots op je.

Namens het hele team proficiat, en nog veel succes met het vervolg.

Op Woensdag 30 oktober 2019 hebben wij een  reisje georganiseerd met leerlingen en oud leerlingen naar  Vliegbasis Woensdrecht. We hebben een bezoek gebracht aan de EMVO Elementaire Militaire Vlieg Opleiding en de Meteorologische dienst.

Een interessante reis met veel mooie dingen. Temeer omdat je niet zomaar op de vliegbasis komt, omdat het een opleidingsbasis is.

We kregen inzicht in het opleidingstraject, maar ook in het voortraject wat een leerling moet volgen. Dat was zowaar enigszins anders dan dat van Flight School Teuge.

Onderstaand een foto waarop onze deelnemers staan afgebeeld. De beide militairen aan de buitenkant houden we om privacy redenen uit beeld.

Zoals verwacht smult een piloot in opleiding van de prachtige vliegtuigen die ruim dertig jaar oud zijn maar in super conditie zijn. We kregen daar uitleg over het vliegtuig en zijn instrumentarium. Enigszins ingewikkelder dan in onze Tecnam en Robin lesvliegtuigen.

Natuurlijk mochten we ook even in de simulator kijken. Dan worden mannen weer jongens.

Daarna bezochten we de meteorologische dienst. Ook hier kregen we een indruk van de werkzaamheden die gedaan worden om een goede weersvoorspelling te maken. Hier mochten we geen foto’s maken.

Met dank aan één van onze leerlingen en aan de vliegbasis voor de mogelijkheid om een kijkje te nemen.

Flying Lesson 9 bij Flight School Teuge

Als je enthousiaste leerlingen hebt, en ze maken ook nog mooie vorderingen, dan is het ook leuk om te zien hoe ze groeien in de skills die ze opdoen bij Flight School Teuge. En er zijn er nogal wat zaken die je moet leren en je eigen maken. Zo ook de overtrek vlucht. Dat is een vlucht die je maakt om te leren waar de grens ligt wanneer het vliegtuig uit de lucht valt. Dit wordt niet geleerd om gevaarlijk te doen, maar om te leren waar de grens ligt, en om te leren dat je vliegtuig jou daar signalen van geeft. Meestal voel je dit aan je stick, maar je stoeltje geeft ook allerlei signalen door aan trillingen enz. Best een beetje eng, maar we leren het vooral om bij die grens weg te blijven.

Kijk maar eens naar het filmpje. Erg eerlijk van de leerling, erg zelfverzekerd van de instructeur, en lief van het vliegtuig dat hij de signalen zo duidelijk wil doorgeven.

Twee bofkonten.