Cristian Schrik mocht vandaag slagen voor zijn LAPL brevet

Cristian Schrik mocht vandaag slagen voor zijn LAPL brevet

Eén van onze leerlingen mocht vandaag slagen voor zijn LAPL brevet. Cristian heeft hard gewerkt in de laatste 15 maanden. Zijn theorie afgerond en nu ook het praktijkdeel.

Hij mag nu alleen op pad zonder instructeur. Zal nog effe wennen zijn, want les geven en krijgen, is naast nuttig en inspannend ook best wel gezellig.

Wij hopen dat Cristian nog vele mooie uren mag vliegen. Zie je straks de PH-ULN door het luchtruim en er zit maar 1 persoon in, dan is het geheid Cristian.

Cristian, Proficiat ook namens jou instructeurs Gert Post en Ruud Daverschot die met veel plezier met jou rond gevlogen hebben.

Wilt u ook vliegles? meld je dan eens aan of kom eens even langs, ga je net zo ongelooflijk grijnzen als Cristian.

Christian Schrik wordt gefeliciteerd door Ruud Daverschot
Ruud daverschot van Flight School Teuge feliciteert Cristian Schrik met het behalen van zijn LAPL vliegbrevet.

 

 

Theorieseizoen 2020 / 2021

Theorieseizoen 2020 / 2021

Wij zijn weer druk met de planning voor de theorieopleiding.

We zullen dit jaar eerder beginnen om de resterende termijnen, die we niet hebben kunnen afmaken door Covid-19, af te ronden. Daarna zal de nieuwe theorieopleiding weer op de normale wijze gestart worden.

Start resterende lessen 1, 8, 16 en 22 september, aansluitend  zullen we 29 september beginnen we de nieuwe cursus met de vakken airlaw (wetgeving) en  POF (Principles Of Flight)

Het unieke aan onze opleiding is dat de opleiding één seizoen duurt en je dan de hele theorie opleiding hebt afgerond. Lukt dat niet dan mag het tweede jaar weer gratis meegelopen worden. Slagen lijkt dus altijd te lukken.

Je kunt je hier inschrijven






Hierbij schrijf ik mij in voor de theorieopleiding LAPL/PPL voor het seizoen 2020/2021

Certificaat voor Cristian Schrik

Certificaat voor Cristian Schrik

Christian met zijn solocertificaat
Cristian Schrik met zijn solocertificaat

Als je in je vliegopleiding eenmaal solo bent moet je in het lesprogramma ook een overland vlucht maken naar een ander vliegveld.  Zo ook Cristian. Hij ging solo naar Hoogeveen. Vanaf Teuge is dat niet zo’n heel groot stuk vliegen, en ook niet heel moeilijk te vinden of te navigeren. Een leuke eerste opdracht om solo ergens naar toe te gaan. Voor doorgewinterde piloten is dit een kleinigheidje, maar als beginnend piloot kan het verdraaid lastig zijn je einddoel te vinden. Je vliegplannetje moet toch maar kloppen en je instructeur zit niet naast je om je te corrigeren, en zijn stel ogen doen nu ook niet het werk, je moet het echt in je uppie doen. Natuurlijk is het gecontroleerd vooraf door de instructeur, maart toch, als je eenmaal boven bent staan er geen plaatsnaamborden bij dorpen of steden waar je overheen vliegt.

En natuurlijk kwam Chrsitan ook aan waar hij naar toe wilde. Eenmaal op Hoogeveen liet hij zich ontvallen dat dit zijn eerste solo was waarna hem een “Certificaat” uitgereikt werd.

En zoals op de foto te zien is is hij ook weer veilig aangekomen op Teuge, en hij staat er bij alsof hij zeggen wil “Doe ik gewoon effe”.

Wij wensen hem nog veel vliegplezier toe ook nog in de weinige uurtjes die hij bij de vliegschool nodig is voor een succesvolle afronding van zijn opleiding.

 

Feestdag / pinksterweekend

Feestdag / Pinksterweekend

Het was vandaag weer een feestdag voor Flight School Teuge. Twee leerlingen hadden vandaag een memorabel moment. Cristian slaagde voor zijn radio theorie examen met maar 1 simpel foutje, en Ferdinand mocht vandaag solo met de Tecnam P92-J, de PH-ULN.

Proficiat Ferdinand en proficat Christian! Veel mooie vlieguren toegewenst.

Met name de solo vlucht is meestal onvergetelijk. Je bent er op voorbereid, je kunt het “kunstje”, want daar heb je hard voor gewerkt, en onze instructeur Gert Post stapt natuurlijk niet zomaar uit. Ook hij wil zeker weten dat Ferdinand weer netjes terugkomt en dat daarna vrolijk verder gevlogen kan worden met andere leerlingen. Dat laatste is nodig, want sinds we weer mogen vliegen is het erg druk op de vliegschool.

We mochten deze week Jan Willem ook noteren als nieuwe leerling. Hier zijn we erg blij mee.

Zo zie je maar, wij gaan gewoon door. Wilt u ook vliegles nemen, neem dan contact op met ons.

Ferdinand in "zijn" Tecnam

 

 

 

Leven en vliegen in Coronatijd

FlightSchoolTeuge in Nordhorn
Samen naar Nordhorn

Het is een vreemde gewaarwording te leven in een tijd waar veel van de normale dingen verboden zijn. Familiebezoek, werk, vrienden het is allemaal anders dan normaal. Vakantie houden zal er voor velen niet in zitten of het zal er drastisch anders uitzien. Dat laatste heeft Flight School Teuge ook onderkend en heeft oplossingen bedacht voor een goede invulling van uw vakantietijd. Ga leren vliegen, en begin direct. Maak in de vakantietijd de nodige uren, dan is de tijd nuttig besteed, je krijgt een hele mooie vakantie en het zal dan niet zolang duren dat je zelf er op uit mag met het vliegtuig om je vakanties er heel anders uit te laten zien.

Neem eens contact op met Flight School Teuge ons team is er klaar voor, maar onze vliegtuigen en vliegsimulator staan tot in de puntjes onderhouden klaar voor uw eerste les.

Kom geheel vrijblijvend langs of mail met administratie@flightschoolteuge.nl 0f bel 06 868 678 36 even voor een afspraak. Je zult er geen spijt van krijgen.

Protocol Covid-2019 Flight School Teuge

Protocol Covid-2019 Flight School Teuge

Algemeen

Op 10 mei 2020 heeft het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat een NOTAM m.b.t. COVID-19 gepubliceerd, geldig van 11 mei tot en met 1 juni a.s..

Deze NOTAM opent de mogelijkheid vanaf 11 mei 2020  – onder voorwaarden – les- en privévluchten uit te voeren met niet meer dan twee (2) POB.

Deze voorwaarden hebben betrekking op een gezondheidscheck vóór de vlucht, desinfecteringsmaatregelen en het volgen van een aanvullend protocol van Flight School Teuge.

De in acht te nemen protocolregels volgen hieronder.

Daarnaast volgen wij de algemene maatregelen zoals uitgegeven door het RIVM.

Regels op de grond
  1. Hangar en kantoor worden alleen betreden na een gemaakte afspraak.
  2. Op de grond wordt steeds de 1,5m afstand in acht genomen.
  3. Verhuur (privévlucht) met maximaal één passagier.
  4. Het dragen van mondmaskers en/of handschoenen is niet verplicht.
  5. Iedereen is verplicht bij binnenkomst de daar aanwezige vragen van de gezondheidscheck te lezen. Indien alle vragen met ‘Nee’ kunnen worden beantwoord, dan wordt dit door betrokkene bevestigd door de aanwezige lijst te paraferen met vermelding van naam en datum.

Daarnaast: indien hoe dan ook twijfel bestaat over de fitheid van instructeur of leerling, dan kunnen beiden afzonderlijk beslissen dat de vlucht niet doorgaat.

  1. Het is verplicht bij binnenkomst de handen te ontsmetten met het daar aanwezige ontsmettingsmiddelen
  2. Vluchtvoorbereiding vindt zoveel mogelijk thuis plaats.
  3. In het kantoor zijn ruimtes afgezet voor bezoeker en instructeur(s), zodat de 1,5m-regel ook daar kan worden gehandhaafd.
  4. De bladen van de bureaus in de kantoorruimte worden onder verantwoordelijkheid van de medewerkers van Flight School Teuge regelmatig ontsmet.
Regels vóór, tijdens en na de vlucht
  1. Vóór het begin van iedere vlucht worden (opnieuw) de handen ontsmet.
  2. Het heeft sterk de voorkeur dat de leerling vliegt met zijn eigen headset. Het is duidelijk dat een headset een belangrijke bron van besmetting kan zijn.

Voor de korte termijn is het mogelijk voorlopig een headset te lenen van de school.
Deze leenheadset zal na gebruik telkens worden ontsmet.
(De school kan advies geven over een zelf aan te schaffen headset).      

  1. Na iedere vlucht wordt de cockpit, door/onder verantwoordelijkheid van de instructeur of medewerker van Flight School Teuge, ontsmet.
  2. Na de vlucht worden, vóór het betreden van de kantoorruimte, de handen opnieuw ontsmet.

De laatste loodjes voor dit cursusjaar

De laatste loodjes voor dit cursusjaar zijn aangebroken. We gaan door tot 28 april, en dan hebben we de zomer voor ons liggen, en dan vooral vliegen natuurlijk.

de 25e februari schakelden we over naar onze laatste drie lesboeken, Human factors, Vliegtuig techniek en radio communicatie. En dat is meteen e laatste mogelijkheid om in te stromen in de theorieopleiding. We mochten deze avond vier nieuwe leerlingen begroeten. Ons klasje wel erg vol wordt.  We hebben nu 15 leerlingen in opleiding. In onze klas zitten ook leerlingen van andere vliegscholen waaronder vliegschool van der Bunte en Skyservice Netherlands

Nieuw cursusjaar

Het nieuwe cursusjaar begint weer in september 2020. Ook daarvoor zijn al weer de eerste reserveringen genoteerd. Wilt u ook meedoen, wacht dan niet te lang met inschrijven.

Onz theorieklas per 25-02-2020
We hebben nu 15 leerlingen in opleiding.

 

Voortgang en mogelijkheid tot instappen

Voortgang van onze vorderingen, en mogelijkheid om alsnog in te stappen in de theoriecursus.

U had al een tijdje niets gehoord van ons. Niet omdat er niets gebeurd, maar omdat er weer van alles gebeurd en er mooie ontwikkelingen zijn.

Er worden mooie vorderingen gemaakt met de vliegsimulator, hier wordt hard aan gewerkt. voor het voorjaar is hij operationeel.

Maar natuurlijk wordt er ook erg hard gewerkt in de theorieklas. Elke week schuiven de leerlingen aan en krijgen ze les in de prachtige vakken van het vliegen. Ze slagen tot nu toe allemaal voor de examens die ze doen. Klasse, daar zijn we echt trots op. En het is nog gezellig ook in de klas.

We gaan per 25 februari weer wisselen naar een volgend theorievak, en dat is het moment dat er weer leerlingen kunnen instromen. We starten dan met de nieuwe vakken en gaan door tot ergens in Mei. In September starten we dan weer opnieuw en de nieuwe leerlingen die nu gaan instromen gaan dan de vakken doen die ze tot nu toe gemist hebben, om dan volgen jaar februari weer klaar te zijn.

Dus schroom niet, meld je aan!

En, onze vliegtuigen staan natuurlijk klaar voor een proefles.

 

Ze zeggen dat we nu pas echt bestaan!

Ze zeggen dat we nu pas echt bestaan!

Maandag 9-12-2019 hadden wij onze audit van de vliegschool.

Ilent kwam op bezoek met twee senior controllers. Mensen die “luchtvaart minded” zijn, en verstand van zaken hebben en ook zelf vlieger zijn. Dat werkt altijd aanstekelijk.

En dan gaat het er natuurlijk om spannen. Werkelijk van alles en nog wat wordt er gecontroleerd, maar wat ook mooi is er komen ook hulpvaardige tips hoe je dingen nog verbeteren kan. Want laten we wel zijn het “DTO” is erg nieuw en niemand weet nog goed wat er van hem verwacht wordt.

Als snel kwam de aap uit de mouw, wij waren de de eerste DTO die gecontroleerd werd. Mede doordat we al twee keer eerder om tafel hadden gezeten over de opstart en kennismaking en we al een bepaalde indruk hadden achtergelaten.

Kortom,  “met vlag en wimpel” door de controle heen gekomen, en wij zijn dan ook de eerste DTO die nu gedeclareed is.

Best iets om trots op te zijn en speciale dank aan Ruud Daverschot voor de juridische  bagage die hij aan boord heeft.

 

Afgeblokt
Als eerste gedeclareerd als DTO.

 

 

Theorieavond met nieuwe leerling

Theorieavond met nieuwe leerling

Op 3 december zijn we weer gestart met een twee nieuwe  theorieboeken. De eerste twee vakken POF en Wetgeving waren al weer door twee leerlingen afgerond met een examen bij het CBR,  en met goed gevolg, 85%  score. Het dient minimaal 75% te zijn dus daar zijn we weer trots op.

En nu gaan we starten met Meteorologie en Navigatie.

Omdat dit ook een moment is waarin leerlingen weer kunnen instromen mochten we ook weer een nieuwe leerling welkom heten. Omdat er ook twee geslaagd zijn begonnen we onze vond goed. Zie bijgaande foto. Genoeg voor 13 man? Toch?

Gebak
Onze leerlingen nemen steeds gebak mee. Dit komt de gezelligheid ten goede. Echter het is niet goed voor de Weight & Balance, maar wel erg lekker